चेन्नई. चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) अपने पहले चरण और उसके विस्तार परियोजनाओं की सुरंगों में रिसाव रोकने के लिए कार्य करने की योजना बना रहा है। पिछले दिसम्बर में सुरंग में एक छेद के माध्यम से रेत और पानी बह गया था और इसके बाद पहले चरण विस्तार परियोजना में तंडियारपेट के पास एक ट्रेन पटरी से उतर गई थी। इसके बाद इस घटना की जांच के लिए एक समिति का गठन किया गया और रिपोर्ट ने सिफारिश की कि सुरंगों में रिसाव को जल्द से जल्द रोका जाना चाहिए। रेल सुरक्षा आयुक्त को भी घटना की जानकारी दी गई और एक रिपोर्ट भेजी गई।
55 फीसदी नेटवर्क भूमिगत
सीएमआरएल के अधिकारियों के अनुसार पूरे नेटवर्क में सुरंगों का निवारक रखरखाव सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है। पहले चरण परियोजना के 45 किलोमीटर नेटवर्क में लगभग 55 फीसदी नेटवर्क भूमिगत बनाया गया है और पहले चरण विस्तार नेटवर्क के 9 किलोमीटर खंड में वाशरमैनपेट और तंडियारपेट के बीच का एक छोटा सा खंड भूमिगत है। सूत्रों ने कहा कि इस घटना के कारण पहले चरण विस्तार में सुरंग खंड अब और अधिक महत्वपूर्ण हो गया है। एक अधिकारी ने कहा कि तंडियारपेट में हुई घटना से कुछ महीने पहले, सर त्यागराया कॉलेज मेट्रो के पास भी ऐसी ही घटना हुई थी। इसलिए समिति और रिपोर्ट ने सिफारिश की है कि पूरे नेटवर्क में सुरंग में रिसाव को रोकने के लिए कदम उठाए जाने चाहिए। अगर रिसाव की शुरुआत में ही इसे रोक दिया जाए और बंद कर दिया जाए तो बड़ी घटनाओं से बचा जा सकता है।
निविदाएं मंगाई गई
सीएमआरएल ने अब काम करने के लिए एक फर्म की तलाश में बोलियां मंगाई हैं। मई के अंत तक अनुबंध दिए जाने की संभावना है। ऐसी कई जगहें हैं जहां पहले चरण और पहले चरण विस्तार नेटवर्क दोनों में पानी का मामूली रिसाव होता है। ठेकेदार रिसाव को बंद करने के लिए पॉलीयूरेथेन इंजेक्शन रेजिन ग्राउट सामग्री का उपयोग करेगा। रिसाव की जांच और माप करने और उन्हें रोकने के लिए सुरंगों और स्टेशन संरचनाओं में समय-समय पर निरीक्षण किया जाना चाहिए। यह काम आधी रात और सुबह जल्दी किया जाएगा जब कोई ट्रेन सेवा नहीं होगी।
